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・カーボンの飛び・上がりやすさに、スチールの打感・方向性を兼備。
・特許技術で、シャフト全長にスチールとカーボンの複合構造を実現。
・カーボンシャフトの飛距離性能とやさしさ、スチールシャフトの打感とスピンコンロール性能を高い次元でハイブリッドするために、超軽量スチール本体とカーボン積層を、特許取得の特殊接着技術層で強力に合体。
・日本シャフトオリジナルの製造技術でかつてないシャフト特性を実現。
・ヘッドスピード44m/s以上のアスリートゴルファーが、ハイブリッドクラブのパフォーマンスを最大限に発揮するための、全く新しい選択肢の誕生です。
・スチールとカーボンのメリットを活かし、デメリットを解消する新発想。
・スチールとカーボンを新技術で複合することにより、カーボンの薄肉多層構造で重量と硬度を両立でき、ソリッドな打感を維持。
・スチール本来の捩じれの少なさによる方向安定性を確保しながら、飛距離性能も実現。
・薄肉構造による適度なシャフトの偏平がスピンコントロール性能を高め、同時につぶれ戻りによるインパクトの厚みを感じることも可能。
・スチールとカーボンのハイブリッド構造シャフトが、機能面とフィーリング面の両面でウッドとアイアンとをつないでいく、ハイブリッド用です。
<シャフトスペック>
・長さ41 / 元調子 / チップ径 9.0mm、9.4mm / バット15.15mm
・ S : 重量92.5 / トルク2.7
・TOUR S : 重量92.5 / トルク2.7
・X : 重量102.5 / トルク2.5
・TOUR X : 重量112.5 / トルク2.3
<リシャフト希望の方>
・工賃 ・・・ 1本 : 2500(スタンダード)
・グリップ再生 ・・ 1本 : 300円
・各種グリップ取り揃えております。
こちらの商品案内は 「■@即売くん4.00■」 で作成されました。
この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。
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